Kanal İstanbul ve Montrö

Goven ve Bereslav, adlı iki alman savaş gemisi İngilizlerin önünden akdeniz boyunca kaçarken Osmanlıya sığındı. 

Bu gemiler bir kaç gün sonra, hemde, fes takmış halde Ruslar ın karadeniz limanlarını bombaladılar. Bu , bizim de 1. dünya savaşına girmemiz demekti. Bizim için kan ve gözyaşı ile geçen savaş yılları, ekinde bir ulusal kurtuluş savaşı ile daha da uzadı…

Büyük tesellimiz, Atamızınnyolgöstericiliğinde, çağdaş ilkeri ile kurulan Türkiye Cumhuriyeti oldu… “Yurtta barış cihanda barış” diyen başta büyük önder olmak üzere, kurucu kadro Lozan dan sonra Montrö anlaşmasını yapmayı başararak ülkemizin etrafını bir güvenşik duvarı ile kuşattılar… Katılımcı her ülkenin işine gelen Montrö anlaşması, 1956 da süresi dolduğu halde hiç bir imzacı ülkenin ciddi itiraz getirmemesi sonucu aynen devam ediyor.Bu sözleşme ile, karadenize kıyı ülkelerin tamamının barış güvenliği sağlanıyor, bizim içinse fazlafan boğazlardaki egemenliğimiz pekişiyor..Bu yüzden, Montrö çok değerlidir ve hassasiyetle korunmalıdır…

Montrö bütün karadenize kıyı ülkelerin çıkarına karadenize en uzun kıyıya ve boğazlara sahip olan ülke olarak, en çok da bizim çıkarımızadır.. Karadenize savaş gemisi sokup, komşuları ile ortak çıkarlarda Momtrö nün ardında birleşen karadenize kıyı ülkelerin huzurunu bozmak isteyenlerin olması doğaldır…

Belirli bir tonajın üstündeki gemileri karadenize sokmayan, giren gemileri 21 günden gazla bu denizde tutmayan Montrö bize gereklidir. Böyle olduğuna göre, Montrö yü korumalıyız…Montrö nüm sürmesini tehlikeye düşürecek her oluşumdan kaçınmalıyız… Montrö gündem olmadan sessizce sürüp gitmelidir, oysa İstanbul kanalı girişimi ile bir anlamda biz Montrö yü yasaklıyoruz. Adeta Montröyü bozmadan, Amerikan savaş gemilerini karadenize çıkaran bir yol yapıyoruz… Buna başta Rusya ve diğer karadeniz ülkeleri sessiz kalmazlar ve Montrö tartışılmaya başlar..

Kanal İstanbul un pek çık sakıncaları var… Bu gün Montrö ile ilgili yanını anlattık… Sonraki yazımızda bir ülkenin nüfusunun yarısını, zenginliklerinin %70 ini, finansını, sanayisinin, eğitiminin kuzey anadolu fayının iki başlı ejderha gibi marmara depremi ile tehdit ederken, kuzey marmara ya yeni şehirler yüklenmesini hızlandıracak Kanal İstanbul ölümcül bir hatadır…Sonraki yazımızda olası marmara depremi ve Kanal İstanbul’dan söz ederek bu çılgınlar projesi yazılarımızı sürdüreceğiz…

 

İnşaat mühendisi

Nuri Özateş